- Openingstijden. Ma - Vrij 07:45 - 16:30
- Tel. +31(0)50-5412112
Offshore en Maritiem
Staal voor scheepsbouw, offshore en maritiem
Staal op Maat levert staal voor scheepsbouw, offshore en de maritieme sector, op maat gesneden volgens uw tekening. Wij snijden scheepsbouwplaten en constructiestaal met computergestuurde autogeen- en plasmamachines, tot 200 mm dik en in sommige gevallen tot 300 mm. Staal op Maat is onderdeel van SimmereN, bestaat sinds 1950 en is gevestigd aan de Winschoterweg 1a in Groningen.
Zowel enkelstuks als grote series verwerken wij nauwkeurig en leveren wij op tijd, bij u voor de deur of af te halen in Groningen.
Welke snijtechniek past bij uw bouwonderdeel?
De juiste snijtechniek hangt vooral af van de plaatdikte en de gewenste nauwkeurigheid:
- Plasmasnijden, 2 tot 25 mm: dit geeft strakke snijvlakken en een grote nauwkeurigheid, met weinig vervorming door de geringe warmte-inbreng. Er is beperkt nabewerking nodig.
- Autogeen snijden, 6 tot 200 mm: voor dikke plaat is dit het voordeligste snijproces, met gelijkvormige sneden aan beide zijden. Door meerdere branders tegelijk in te zetten, is autogeen ook zeer geschikt voor seriewerk.
Scheepsplaat op maat gesneden
Scheepsplaat is staalplaat die geschikt is voor toepassing in schepen en maritieme constructies. Een veelgebruikte kwaliteit is Grade A, een scheepsbouwstaal voor onder meer rompen, dekken en schotten. Grade A snijden wij op aanvraag.
Wij snijden scheepsplaat en constructiestaal direct vanuit uw tekening, van eenvoudige rechthoekige platen tot complexe contouren. Door onze werkvoorbereiding delen wij de onderdelen efficiënt in op de plaat, zodat het materiaal optimaal wordt benut en verspilling beperkt blijft.
Wilt u gaten of uitsparingen in uw onderdelen? Die nemen wij niet standaard mee. Geef dit bij uw aanvraag aan, dan stemmen wij de mogelijkheden vooraf met u af.
Hoe dik kan staal voor scheepsbouw en offshore worden gesneden?
Staal op Maat snijdt platen tot 200 mm dik met autogeen snijden, en in sommige gevallen tot 300 mm. Dikkere platen, tot 500 mm, zijn op aanvraag mogelijk. Plasmasnijden is sneller, maar geschikt voor minder dik materiaal: tot ongeveer 40 mm. Vanaf circa 25 mm stappen wij doorgaans over op autogeen snijden, omdat die techniek dan het beste resultaat geeft.
- Plasmasnijden: strakke snijvlakken en weinig vervorming door de geringe warmte-inbreng.
- Autogeen snijden: het voordeligste snijproces voor dikke plaat, met gelijkvormige sneden aan beide zijden.
Voor autogeen snijden hanteren wij de kwaliteitsnorm ISO 9013-302 en voor plasmasnijden ISO 9013-402 (uitgave 2003, tabel 7, klasse 2). Lees meer over maat en toleranties.
Staal voor scheepsbouw en offshore constructies
In de scheepsbouw en de offshore worden vooral scheepsbouwstaal en constructiestaal gebruikt. Voor rompen, dekken en schotten wordt vaak scheepsbouwstaal in de kwaliteit Grade A toegepast. Voor constructiedelen, funderingen en zwaar belaste onderdelen wordt veel constructiestaal zoals S355J2+N gebruikt. Hoge-sterktestaal zoals Dillimax 690T maakt lichtere constructies mogelijk bij dezelfde belasting.
Deze kwaliteiten snijdt Staal op Maat op maat:
Staalsoort | Toepassing |
|---|---|
Grade A (scheepsstaal) | Scheepsbouw en maritiem (op aanvraag) |
S355J2+N (St 52-3N) | Constructiestaal, machineonderdelen |
S235JR (St 37-2) | Algemeen constructiestaal |
Dillimax 690T | Hoge sterkte toepassingen |
Andere kwaliteiten zijn op aanvraag mogelijk. Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.
Waarom Staal op Maat voor de maritieme sector?
- Sinds 1950: ruim 75 jaar ervaring in het snijden van staal.
- Europese staalplaat met certificaten.
- Grote eigen voorraad staalplaten in alle diktes, voor snelle leveringen.
- Dikke plaat: autogeen tot 200 mm, dikker op aanvraag.
- Spoed mogelijk: spoedsnijwerk en afhalen in Groningen.
Offerte aanvragen voor staal voor de maritieme sector
Heeft u staal nodig voor een offshore- of maritiem project? Stuur uw tekening met de staalsoort, dikte en aantallen, dan ontvangt u snel een offerte op maat.
Veelgestelde vragen
Wat is scheepsplaat?
Scheepsplaat is staalplaat die geschikt is voor de scheepsbouw en maritieme constructies. Een veelgebruikte kwaliteit is Grade A scheepsbouwstaal. Wij snijden Grade A op aanvraag op maat.
Wat is Z-beproeving?
Bij Z-beproeving worden de eigenschappen van staalplaat in de dikterichting getest. Dat is vooral van belang bij dikke platen in zwaar belaste lasverbindingen.
Wat is US-onderzoek?
US-onderzoek is ultrasoon onderzoek, waarmee staalplaat wordt gecontroleerd op inwendige onvolkomenheden zonder het materiaal te beschadigen.
Hoe dik kunnen jullie snijden?
Met plasma tot circa 40 mm; vanaf ongeveer 25 mm stappen wij doorgaans over op autogeen snijden. Met autogeen verwerken wij platen tot 200 mm, in sommige gevallen tot 300 mm. Dikkere platen, tot 500 mm, zijn op aanvraag mogelijk.
In welk formaat lever ik mijn tekening aan?
Bij voorkeur als DXF- of DWG-bestand, schaal 1:1, in één laag en met gesloten contouren.
Welke afwerkingen zijn mogelijk?
- Stralen: verwijdert oxidatie, walshuid en verontreinigingen, voor een egaal, ruw oppervlak met uitstekende hechting voor coatings.
- Kanten slijpen: verwijdert scherpe randen nauwkeurig en consistent.
- Trommelen: ontbraamt onderdelen voor een egale, gladde afwerking.
- Markeren: voorziet onderdelen van nummers, codes of tekens, voor een overzichtelijke montage.
- Sigma Weld / lasmenie: platen kunnen hiermee worden voorzien.
Bekijk alle afwerkingen.